Let's do it Greece 2012

 

We clean up Greece in a single day

"Let's Do It" is a voluntary international campaign launched for the first time in 2008 in Estonia. The main goal was to clean up the country from all sorts of waste in a single day. Finally, on May 3rd, 2008, 50,000 volunteers cleaned up over 10,000 tons of waste from the Estonian forests. Since then, the "Let's Do It" has spread worldwide and now, once per year, people from all around the globe clean up their cities and pass a message of optimism and altruism for the environment and hope for a better future.

The Greek Society of Solid Waste Management (HSWMA) and the Environmental Association of Attica ''Time for Action'' are promoting this year, for the first time, ''Let's Do It'' in Greece. "HSWMA" and "Time for Action" are non-profit, voluntary organizations. They contacted the organizers of the Estonian campaign in order to bring this campaign in our country.

Join forces with all the voluntary organizations in Greece, and with all those who want to contribute. Together we can clean in a day anything from small areas to complete ecosystems nationwide. It is a difficult goal, though with everyone participating, it can be achieved.

On Sunday, April 29th, 2012, we unite to clean up the entire country.

The main purpose of the campaign is to assemble all the Greek voluntary organizations, associations, municipalities, agencies, businesses, schools and any other agency that can contribute, so that all together they will participate in achieving the greater goal!!

Sometimes it seems difficult, sometimes you have to face many challenges, but it is fun and it can be done!

Join forces, register in "Let's Do It".

Καθαρίζουμε την Ελλάδα σε μία μέρα

Το "Let's Do It" είναι μια διεθνής εθελοντική καμπάνια που ξεκίνησε για 1η φορά το 2008 στην Εσθονία και είχε σαν στόχο να καθαριστεί από εθελοντές μέσα σε μία μόνο ημέρα ολόκληρη η χώρα από κάθε λογής σκουπίδια. Τελικά στις 3 Μαΐου του 2008, 50.000 εθελοντές καθάρισαν 10.000 τόνους σκουπιδιών από δασικές εκτάσεις. Από τότε το "Let's Do It" έχει εξαπλωθεί παγκοσμίως και πλέον μία φορά κάθε χρόνο πολίτες από όλο τον κόσμο καθαρίζουν τις πόλεις τους περνώντας ένα μήνυμα αισιοδοξίας και αλτρουισμού για το περιβάλλον αλλά και την ελπίδα για ένα καλύτερο μέλλον.

Φέτος για πρώτη φορά θα φιλοξενήσουμε το ''Let's Do It'' στην Ελλάδα με την πρωτοβουλία της Ελληνικής Εταιρείας Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (ΕΕΔΣΑ) και του Περιβαλλοντικού Συλλόγου Αττικής ''Ώρα για Δράση''. Η ΕΕΔΣΑ και ο "Ώρα για Δράση", ως μη κερδοσκοπικές, εθελοντικές οργανώσεις ήρθαν σε επαφή με τους διοργανωτές της καμπάνιας από την Εσθονία και φέρνουν τη συγκεκριμένη καμπάνια στη χώρα μας.

Θέλουμε να ενώσουμε τις φωνές μας με όλους τους εθελοντικούς φορείς της Ελλάδας, αλλά και όλους όσους θέλουν να συμβάλλουν, και μαζί να καθαρίσουμε μέσα σε μία μόνο ημέρα από απλές περιοχές έως και σημαντικά οικοσυστήματα της χώρας μας. Είναι ένας στόχος δύσκολος ο οποίος όμως με τη συμμετοχή όλων μας μπορεί να επιτευχθεί.

Ημερομηνία της κοινής μας δράσης είναι η Κυριακή 29η Απριλίου 2012.

Βασικός σκοπός της καμπάνιας είναι να ενεργοποιήσουμε σε ολόκληρη την Ελλάδα εθελοντικές οργανώσεις, συλλόγους, δήμους, υπηρεσίες, επιχειρήσεις, σχολεία και άλλους φορείς και ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ να καταφέρουμε να πετύχουμε το μεγαλό στόχο!!!

Μερικές φορές φαίνεται δύσκολο, μερικές φορές χρειάζεται να αντιμετωπιστούν πολλές προκλήσεις, αλλά είναι διασκεδαστικό και είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί!

Δηλώστε κι εσείς συμμετοχή στο ''Let's Do It''.

Greek Source - Ελληνική Πηγή: Let's Do It Greece

   

Chania:Venetian fortification revealed - Χανιά:Αποκαλύπτονται τα Ενετικά τείχη

A hidden side of the Venetian walls in the old town of Chania was revealed yesterday by the Wall Restoration Authority of the 28th EBA (Ephorate of Byzantine Antiquities). Large part of the monument walls remained for years buried under vast amount of rubble.

Furthermore, a bridge study is being made to replace the M. Piga road which leads into the walls. Also, another study will involve the restoration of the wall where it was attacked by the Turkish artillery during the siege of Chania in 1645.

Mr. Philippos Tsagakis, architect for the Wall Restoration Authority of the 28th EBA stated that "The operations aim in highlighting the castle, while by integrating the trench, the whole region will also be developed aesthetically".

The project was launched yesterday by cutting down the trees in the small park next to Piraeus Street. It still remains to remove the rubble. 'The park was constructed illegally at the archaeological site during the 1980s. Debris began accumulating from the 1645, when the Turks bombarded this part of the walls to enter the city. The Wall Restoration Authority, in 2004, removed the debris from the first part of the trench (opposite Marinopoulos supermarket) and afterwards proceeded in revealing the walls. The study aims in revealing the bastion corner which was destroyed by the Turks. Then, it will be cleaned and restored", explains Mr. Tsagakis.

All work must be completed by the end of 2012. It is estimated to cost 147,000 euros and it has been integrated to the NSRF (National Strategic Reference Framework).

Mr Tsagakis also stated that "Upon completion of the removal of the rubble, the Municipality of Chania, will finance the construction of a bridge. It is yet to be determined whether it will be a pedestrian or a vehicle bridge."

It is worth mentioning that due to trespassing on the trench and the surrounding premises the Greek government had to spend 4.5 billion drachmas in order to reclaim these areas!

Mr Sifis Kakavelakis, the contractor in charge for the execution of the work, said that "Commencing on Tuesday morning and for the first 2 days the trees will be cut down. However, the excavation cannot begin until the weather conditions permit it".

As far as cutting down the eucalyptus trees is concerned:
A great number of eucalyptus trees had to be cut down in order for the walls to be revealed. That caused resentment to many local residents, who pointed out, while being interviewed by the local newspaper 'Haniotika Nea', that the city of Chania lacks green space and it is a shame to cut down so many trees. Mr. Tsagakis explained that low vegetation will be planted in order to highlight and reveal the trench, while trees will be planted on the side of the buttress. Furthermore, following the standards of Rhodes, an elegant path will be created that will pass through the trench.

Μία κρυμμένη πλευρά των ενετικών τειχών της παλιάς πόλης των Χανίων αποκαλύπτεται με τις εργασίες που ξεκίνησαν χθες από το Γραφείο Τειχών της 28ης Ε.Β.Α (Εφορεία Βυζαντινών Αρχαιοτήτων. Πρόκειται για την ανάδειξη ενός μεγάλου τμήματος του μνημείου που για χρόνια έμενε κάτω από μεγάλες ποσότητες μπάζων.

Παράλληλα, με τις εργασίες ξεμπαζώματος προχωρά και η μελέτη για τη γέφυρα που θα αντικαταστήσει τον σημερινό δρόμο Μ. Πηγά, που οδηγεί εντός των τειχών, ενώ μια νέα μελέτη θα αφορά την αποκατάσταση του τείχους στο σημείο που επλήγη από το πυροβολικό των Τούρκων κατά τη διάρκεια της πολιορκίας των Χανίων το 1645.

"Οι εργασίες αναδεικνύουν το κάστρο και με την ενοποίηση της τάφρου θα αναβαθμιστεί αισθητικά όλη η περιοχή", δηλώνει ο κ. Φίλιππος Τσαγάκης, αρχιτέκτων του Γραφείου Τειχών της 28ης Ε.Β.Α.

Το έργο ξεκίνησε χθες με το κόψιμο των δέντρων του μικρού πάρκου δίπλα στην οδό Πειραιώς και θα συνεχιστεί με το ξεμπάζωμά του. 'Είναι ένα πάρκο που έγινε παράνομα στον αρχαιολογικό χώρο το 1980. Στο σημείο αυτό τα μπάζα άρχισαν να συσσωρεύονται από το 1645, όταν οι Τούρκοι βομβάρδισαν επιμόνως αυτό το τμήμα των τειχών με αποτέλεσμα την κατάρρευσή τους και την είσοδό τους στην πόλη. Ως υπηρεσία το 2004 ξεκινήσαμε το ξεμπάζωμα στο πρώτο τμήμα της τάφρου (απέναντι από τον Μαρινόπουλο) και στη συνέχεια στον χώρο κατά μήκος του τείχους για να δούμε σε τι κατάσταση είναι. Προχωρούμε στη μελέτη για τη γωνία του προμαχώνα που είχε καταστραφεί από τους Τούρκους και θα αποκαλυφθεί με το σκάψιμο. Θα καθαριστεί η γωνία αυτή, θα επισκευαστεί το τείχος', εξηγεί ο κ. Τσαγάκης.

Το ξεμπάζωμα έχει χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης το τέλος του 2012, έχει κόστος 147.000 ευρώ και είναι ενταγμένο στο ΕΣΠΑ (Εθνικού Στρατηγικού Πλαισίου Αναφοράς).

"Μόλις ολοκληρωθεί το ξεμπάζωμα θα γίνει η γέφυρα που θα την πληρώσει ο Δήμος. Μέχρι τέλος του μηνός θα ξέρουμε αν θα γίνει πεζογέφυρα ή κανονική γέφυρα από την οποία θα διέρχονται αυτοκίνητα. Ενα θέμα που θα το αποφασίσει η επιστημονική επιτροπή", τονίζει.

Σημειώνεται ότι εξαιτίας των καταπατήσεων από ιδιώτες της τάφρου και των γύρω χώρων το ελληνικό δημόσιο έδωσε 4,5 δισ. δραχμές προκειμένου να επανακτήσει τους χώρους αυτούς !

"Ξεκινήσαμε το πρωί της Τρίτης τις εργασίες και για τις πρώτες 2 ημέρες θα κόψουμε τα δέντρα και μόλις ο καιρός το επιτρέψει θα ξεκινήσουν οι εκσκαφές", δήλωσε ο κ. Σήφης Κακαβελάκης, εργολάβος που έχει αναλάβει την εκτέλεση των εργασιών.

Για το κόψιμο των ευκαλύπτων
Για να προχωρήσει η ανάδειξη των τειχών κόπηκαν αρκετοί ευκάλυπτοι, γεγονός που προκάλεσε τη δυσαρέσκεια πολλών κατοίκων της περιοχής, που επεσήμαναν, μιλώντας στα 'Χ.Ν.', ότι στα Χανιά υπάρχει σοβαρή έλλειψη πρασίνου και είναι κρίμα να κόβονται τόσα πολλά δέντρα. Από μεριάς της Αρχαιολογίας ο κ. Τσαγάκης τόνισε πως στο πλαίσιο της ανάδειξης της τάφρου θα γίνει χαμηλή φύτευση και από την πλευρά του αντιτειχίσματος θα μπουν δέντρα. Παράλληλα, στα πρότυπα της Ρόδου θα δημιουργηθεί καλαίσθητο μονοπάτι μέσα από την τάφρο.

The trench in Rhodes - Η τάφρος στη Ρόδο

Greek Source - Ελληνική Πηγή: Γιώργος Κώνστας Haniotika Nea - Χανιώτικα Νέα

MINOAN LINES PIRAEUS – CHANIA – PIRAEUS WITH TWO ULTRA-MODERN GREEK VESSELS H/S/S EUROPA PALACE & H/S/F OLYMPIA PALACE - ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΧΑΝΙΑ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΜΕ ΔΥΟ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΛΟΙΑ H/S/F ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ & H/S/F ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΑΣ

Following the application request of Minoan Lines for the deployment of its two state of the art Greek vessels H/S/F EUROPA PALACE and H/S/F OLYMPIA PALACE on the Piraeus – Chania – Piraeus route, the management of the company considers that it is its obligation to inform all passengers with the following:

The aforementioned vessels, sister ones of H/S/F KNOSSOS PALACE and H/S/F FESTOS PALACE, which operate on the Heraklion – Piraeus – Heraklion route, are the largest, fastest and more luxurious vessels in their category.  Their building was completed in 2002 and 2001 respectively, in relation to the two ships of ANEK LINES, “ELYROS” (built in 1998 – 14 years old) and “LATO” (built in 1975 – 37 years old), which currently serve the route Piraeus – Chania – Piraeus alternately.   

With this new business movement initiative, MINOAN LINES aims to:

1. The creation, amid recession, of additional job positions, taking into consideration that the under Greek flag vessels H/S/F EUROPA PALACE and H/S/F OLYMPIA PALACE will be manned by Greek seamen, while the launching of this new line will offer opportunities for further jobs both at the town and the port of Chania.

2. The increase of tourism traffic volumes to Chania via an international transport network, which only Minoan Lines offers in Greece, as a member of one of the largest Sea Transport Groups in Europe.

3. The observance of the free competition principles, as defined by the European Union, for the restoration of the competitive market conditions with the aim of achieving economic growth and enhancing social prosperity and welfare.  

Therefore, the management of MINOAN LINES trusts that the submitted application requests for the deployment of its two ultra-modern, state of the art twin vessels H/S/F EUROPA PALACE and H/S/F OLYMPIA PALACE on the said route as of April 1st, 2012, will receive positive acceptance by the Minister of Development, Competitiveness and Shipping due to the upgrading of provided services to the passengers and the commercial industry as well as further strengthening of the healthy competition.

From the Press Office of MINOAN LINES
Heraklion, 14th February 2012

H/S/F EUROPA PALACE

 

H/S/F OLYMPIA PALACE & H/S/F EUROPA PALACE

Length - Μήκος: 214 meters - μέτρα
Service speed - Ταχύτητα: 31,5 knots - κόμβοι
Cars - Αυτοκίνητα: 821
Gross Tonnage - Ολική χωρητικότητα: 36.825 τόνοι
Ro-Ro capacity - Γκαράζ χωρητικότητα: 1.932 linear meters - γραμμικά μέτρα
Passengers number - Επιβάτες: 1.922

 

H/S/F OLYMPIA PALACE

 
Σε συνέχεια της αίτησης των ΜΙΝΩΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ για δρομολόγηση των δύο υπερσύχρονων ελληνικών πλοίων τους: H/S/F ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ και H/S/F ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΑΣ στη γραμμή Πειραιάς – Χανιά – Πειραιάς, η διοίκηση της εταιρείας θεωρεί υποχρέωσή της να ενημερώσει το επιβατικό κοινό με τα ακόλουθα:

Τα ανωτέρω πλοία, αδελφά των H/S/F ΚΝΩΣΟΣ ΠΑΛΑΣ και H/S/F ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ που δραστηριοποιούνται στη γραμμή Ηράκλειο – Πειραιάς – Ηράκλειο, αποτελούν στην Ελλάδα τα μεγαλύτερα, ταχύτερα και πολυτελέστερα πλοία στην κατηγορία τους. Η ναυπήγησή τους ολοκληρώθηκε το 2002 και το 2001 αντίστοιχα, σε σχέση με τα δύο πλοία της ΑΝΕΚ που εξυπηρετούν σήμερα τη δρομολογιακή γραμμή Πειραιάς – Χανιά – Πειραιάς, «ΕΛΥΡΟΣ», (έτος κατασκευής 1998 – 14 ετών) και «ΛΑΤΩ» (έτος κατασκευής 1975 – 37 ετών).

Με αυτή τη νέα επιχειρηματική τους κίνηση οι ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ στοχεύουν:

1.   Στη δημιουργία, εν μέσω ύφεσης, επιπλέον θέσεων εργασίας, με δεδομένο ότι τα υπό ελληνική σημαία πλοία H/S/F ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ και H/S/F ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΑΣ θα επανδρωθούν με έλληνες ναυτικούς, ενώ χάριν της λειτουργίας της νέας αυτής γραμμής, θα δημιουργηθούν επιπλέον θέσεις εργασίας στην πόλη αλλά και στο λιμάνι των Χανίων.

2.   Στην αύξηση της τουριστικής κίνησης προς τα Χανιά μέσω του διεθνούς δίκτυου μεταφορών που μόνο οι ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ διαθέτουν στην Ελλάδα, ως μέλος ενός εκ των μεγαλύτερων ομίλων μεταφορών δια θαλάσσης στην Ευρώπη.

3.   Στην τήρηση των αρχών του ελεύθερου ανταγωνισμού, όπως αυτός ορίζεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, για την αποκατάσταση συνθηκών ανταγωνιστικής αγοράς, με στόχο την οικονομική πρόοδο και την επίτευξη κοινωνικής ευημερίας.

Ως εκ τούτου, η διοίκηση των ΜΙΝΩΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ θεωρεί βέβαιο ότι, οι υποβληθείσες δηλώσεις της για δρομολόγηση των δύο υπερσύγχρονων δίδυμων πλοίων της H/S/F ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ και H/S/F ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΑΣ, στην προαναφερόμενη γραμμή από την 1η Απριλίου 2012, θα τύχουν της θετικής αποδοχής του αρμόδιου Υπουργού Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, χάριν της αναβάθμισης των παρεχόμενων υπηρεσιών προς το επιβατικό κοινό, τον εμπορικό κόσμο και περαιτέρω της ενίσχυσης του υγιούς ανταγωνισμού.

Από το Γραφείο Τύπου
των ΜΙΝΩΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ
Ηράκλειο, 14 Φεβρουαρίου 2012

Source - Πηγή: http://www.minoan.gr

AGIOS IOANNIS - SELOUDA - LOUTRO - CHORA SFAKION / ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ - ΣΕΛΟΥΔΑ - ΛΟΥΤΡΟ - ΧΩΡΑ ΣΦΑΚΙΩΝ

Date: Sunday, 19th of February, 2012
Single day hiking trip to the province of Sfakia, overlooking the Libyan Sea. Furthermore, we will walk part of the coastal E4 path and finish in Hora Sfakion.

Leader: Stavros Badogianis
Difficulty level: 2
Departure point: the Club's headquarters at 90, Tzanakaki Street, 73134 Chania
Tel: +30 2821044647, FAX: +30 2821054903
email: eoshania@otenet.gr
Departure time: 07:30:00

Application Form


Ημερμηνία: Κυριακή 19 Φεβρουαρίου 2012

Μονοήμερη πεζοπορική εξόρμηση για να περιηγηθούμε στα όμορφα και άγρια νότια παράλια της επαρχίας Σφακίων, θα περάσουμε από το ομορφότερο φυσικό μπαλκόνι με θέα το Λιβυκό πέλαγος και στη συνέχεια θα περπατήσουμε σε τμήμα του παραλιακού μονοπατιού Ε4 μέχρι τη Χώρα Σφακίων.

Αρχηγός διαδρομής: Σταύρος Μπαδογιάννης
Δυσκολία: 2
Αναχώρηση από: Γραφεία Συλλόγου - Τζανακάκη 90, 73134 Χανιά,
Τηλ. +30 2821044647, FAX: +30 2821054903
email: eoshania@otenet.gr
Ώρα αναχώρησης: 07:30:00

Δήλωση συμμετοχής


Greek Source - Ελληνική Πηγή: http://www.eoshanion.gr

Ποιότητα επιφανειακών και Υπογείων Υδάτων Κρήτης

Με στόχο τη συστηματική παρακολούθηση των ποιοτικών και ποσοτικών χαρακτηριστικών των υδάτων ορίζεται εθνικό δίκτυο παρακολούθησης με καθορισμό των θέσεων μετρήσεων και των φορέων λειτουργίας του δικτύου.

Δίκτυο επιφανειακών υδάτων

Δίκτυο υπόγειων υδάτων

ΥΔΑΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ ΚΡΗΤΗΣ (ΥΔ13)

Επιφανειακά ύδατα ΥΔ13

Ως Επιφανειακά Ύδατα ορίζονται τα εσωτερικά ύδατα, εκτός των υπόγειων υδάτων τα μεταβατικά και τα παράκτια ύδατα, εκτός εάν πρόκειται για τη χημική τους κατάσταση, οπότε περιλαμβάνουν και τα χωρικά ύδατα.

Στο Υδατικό Διαμέρισμα Κρήτης δεν υπάρχουν διαθέσιμες μετρήσεις για ουσίες προτεραιότητας και ειδικούς ρύπους.

Υπόγεια ύδατα ΥΔ13

Ως Υπόγεια Ύδατα ορίζεται το σύνολο των υδάτων που βρίσκονται κάτω απο την επιφάνεια του εδάφους στη ζωνη κορεσμού και σε άμεση επαφή με το έδαφος ή το υπέδαφος.

Στους Χάρτες Δ193 ώς Δ204 παρουσιάζονται για τις θέσεις σε υπόγεια ύδατα, που παρακολουθήθηκαν στο Υδατικό Διαμέρισμα της Κρήτης, τα ακόλουθα:

Χάρτης Δ193 Νιτρικά Άλατα

Χάρτης Δ194 pH

Χάρτης Δ195 Αγωγιμότητα

Χάρτης Δ196 Αρσενικό

Χάρτης Δ197 Κάδμιο

Χάρτης Δ198 Μόλυβδος

Χάρτης Δ199 Υδράργυρος

Χάρτης Δ200 Νικέλιο

Χάρτης Δ201 Ολικό Χρώμιο

Χάρτης Δ202 Αργίλιο

Χάρτης Δ203 Χλωριούχα Ιόντα

Χάρτης Δ204 Θειικά Ιόντα

Απο την επεξεργασία των αποτελεσμάτων προκύπτει οτι η χημική κατάσταση των υπόγειων υδάτων του Υδατικού Διαμερίσματος της Κρήτης είναι καλή στην πλειονότητα των παραμέτρων (Πίνακας Δ25). Υπερβάσεις των οριακών τιμών παρατηρούνται σε μεμονωμένες περιπτώσεις στις παραμέτρους του αργιλίου και του μολύβδου.

Ως καλή χημική κατάσταση υπόγειων υδάτων ορίζεται η χημική κατάσταση συστήματος υπόγειων υδάτων, η οποία πληροί όλους τους όρους του πίνακα 2.3.2.

ποιοτικά πρότυπα και ανώτερες αποδεκτές τιμές που ισχύουν σε εθνικό επίπεδο για την αξιολόγηση της χημικής κατάστασης των υπόγειων υδάτων

Κάθε σημείο δειγματοληψίας, το οποίο δεν ανήκει σε αναγνωρισμένο το 2008 υπόγειο υδροφορέα, χαρακτηρίζεται ως προς την χημική του κατάσταση:

• όταν η μέση τιμή είναι μικρότερη απο την οριακή τιμή του Πίνακα τότε η χημική κατάσταση χαρακτηρίζεται ως καλή (πράσινο)

• όταν η μέση τιμή είναι μεγαλύτερη από ή ίση με την οριακή τιμή του Πίνακα τότε η χημική κατάσταση χαρακτηρίζεται ως κακή (κόκκινο).

Κάθε αναγνωρισμένο το 2008 υπόγειο υδατικό σύστημα, χαρακτηρίζεται ως προς την χημική του κατάσταση:

• όταν πάνω απο το 80% των γεωτρήσεων που ανήκουν σε αυτό έχουν μέση τιμή μικρότερη απο την  αντίστοιχη οριακή τιμή του πίνακα, τότε η χημική κατάσταση χαρακτιρίζεται ως καλή (πράσινο)

• όταν πάνω απο το 80% των γεωτρήσεων που ανήκουν σε αυτό έχουν μέση τιμή μεγαλύτερη από ή ίση με την αντίστοιχη οριακή τιμή του πίνακα, τότε η χημική κατάσταση χαρακτιρίζεται ως κακή (κόκκινο)

• Επιπρόσθετα για κάθε υδατικό σύστημα παρουσιάζεται η διαμορφούμενη τάση κατά την περίοδο 2005 ως 2008, όπως αυτή προέκυψε απο τη μέση ετήσια τιμή των μετρήσεων όλων των γεωτρήσεων του αντίστοιχου υπόγειου υδατικού συστήματος. Η έντονα αυξητική τάση σημειώνεται με μάυρη κουκίδα στο κέντρο βάρους του υπόγειου υδατικού συστήματος και η έντονα μειούμενη τάση με γαλάζια κουκίδα.

Σημειώνεται πως απο τις παραμέτρους του πίνακα, δεν υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία για τα φυτοφάρμακα, το αμμώνιο, τα νιτρώδη, το τριχλωροαιθυλένιο και το τετραχλωροαιθυλένιο, ενώ για τον υδράργυρο η αξιολόγηση ήταν ιδιαίτερα δυσχερής, καθώς το όριο ανίχνευσης της εφαρμοζόμενης μεθόδου αποτελούσε και την οριακή τιμή αξιολόγησης της κατάστασης.

Greek Source - Ελληνική Πηγή: ΥΠΕΚΑ

Τεχνική έκθεση για τα επιφανειακά και υπόγεια ύδατα της Ελλάδας

Plans of the cultural multi-use complex in Patsianos - Τα σχέδια του πολιτιστικού πολυχώρου Πατσιανού

Architect - Αρχιτέκτονας: George Varoudakis

3D planning - Τρισδιάστατη Απόδωση: John Giannikakis

older post on the same subject  - προηγούμενη καταχώρηση για τη διαμόρφωση του χώρου: Former warehouse to become cultural multi-use complex - Χώρος πολιτισμού πρώην αποθήκη

Greek Source - Ελληνική Πηγή: Initiative of Sfakia Residents' facebook page

Rough sea at Chora's Sfakion port - Θαλασσοταραχή στο λιμάνι της Χώρας Σφακίων

Yesterday, 7th of February, 2012, around noon - Χθές, 7 Φεβρουαρίου 2012, κατά τις μια και μισή το μεσημέρι

Chora's Sfakion port - To λιμάνι στη Χώρα Σφακίων

Boat: Samaria I - ΣΑΜΑΡΙΑ 1

Pictures from the album "will the boat withstand ???" - Φωτογραφίες απο το 'αλμπουμ "το καράβι αντέχει ???" by Bettina Trüper